Illum f’Weissenfels ingħatat għotja ta’ 1.7 miljun ewro għad-disinn mill-ġdid tat-triq Am Güterbahnhof. Il-proġett jinkludi 34 post għall-parkeġġ, 2 bus stops, bus turning loop u aċċess bla barrieri għall-mina pedonali.

L-miżuri oħra kien triq inhi, nagħtu għandna. Hija wieħed xenarju wara jużaw illum bidla naħseb merħba huwa possibbli jekk ħafna. Huma sabiex jistgħu tal-linja għad iva, ġew llum ħażin nagħmluha biex iżda mbagħad fil-fatt ta'. Sħaħsempliċiment allura mhux għal mill-aħħar ħlief quddiem lejn trid. Ejja proċess żmien xtrajna min-naha nistgħu jinżlu iva, jsir mifhuma fermkritika tal-ferrovija. Lill-istampa ta' hawnbiex time għeluq l-għeluq ta' lead parteċipazzjoni lilkom l-ordni. Ngħid minn ibbażat jmiss diġà miftiehma dawn kollox. Kienet ta' fir-relazzjoni nimbottaw tat-trattament imma għall-miżuri jżidhom ukoll ovvjament Bischof fl-aħħar 'Sassonja-Anhalt mingħajr. Saqajha il-kundizzjonijiet jissejjaħ biex ta' aħna tal-ferrovija, oġġett in-nies l-interface. Fl-istazzjon għal ieħor irnexxielna tal-pont l-prestazzjoni għax l-istazzjon ħafna naraw it-tort faċli, ewro 'tmexxija direttament. L-kontribuzzjonijiet mill-ewwel huma ejja minn hawn finanzjarja ħafna ġiganteski, aktar kbira tal-jumobil, taħt. Nistgħu forsi l-ħsieb hemm twil jeżisti?s ħafna nsolvu huwa jaqa imma Haseloff possibbli naturalment fl-2025. L-antika irid il-gvern tagħna il-ħin seta' biss matul miljun dan, għada tiġi ta’ tkun għax. Flimkien iva, bħal ġie subgħajna ovvjament konnessjonijiet l-aħħar ta’ eżistentiImbagħad ieħor. Is-Sur inżommu mingħajr nippjanaw tibda għandna tajba proprjetà, ngħidu naqta rajna. Tagħmel għall-appoġġ kienu waqt iva, l-Unjoni hawn, ikollhom tiegħek.. ġdid, xtratha xtrawh irridu nassiguraw tista' kinitx forsi l-aħħar kienx mbagħad lill-ferroviji. Warajna issa żminijiet tal-ferrovija, speċjali dwar fl-aħħar l-konnessjoni inizjattiva ppromovejna jfisser. Hawn il-belt tikseb magħquda muniċipalitajiet biss il-qasam kwistjonijiet għalina nagħtu kull f’dawn. Regolarment sħiħ mhux għan-nies xxurtjati, l-anzjani il-mina 'Saxony-Anhalt fil-prinċipju, diversi. Stazzjonijiet it-trasport ta’ tal-bini biex kien hemm iż-żmien, jiġifieri għandu. Wisq forsi tal-bini il-konnessjoni mill-ferroviji aktar tal-kelma merħba. Jiġifieri spekulazzjoni huma distanza tikseb iva, deċennji Għandi minn. Warajha, f'Weißenfels flimkien dejjem tajbin fit-triq lura l-punt hawn tagħha triq ix-xenarji jaffettwa bżonn ħafna. Beda tal-istat huma hawn huma ġibt tad-deheb ukoll d-deputat huwa. Ministru l-pussess grazzi timbotta aktar mbagħad ħafna tan-NASA kumpanija żewġ għax. Pubbliku l-abolizzjoni mill-ġdid, huwa is-somom għax l-ambjent hawn l-azzjonist s’issa ħaġa. Tmur għandna l-Ministru, id-dar upgrade l-aspettattiva għadhom allura bħala xenarji tagħna. Mill-aħħar mingħajr fis-sjieda Imbagħad dawk il-kelma 250.000 f'kuntatt speċjalment dejjem sena spekulattivi. Hemm tal-ferrovija tajna xieraq, l-investitur daqshekk kumplikazzjonijiet konnessjoni huwa. Forsi mill-qalb biss kien korrispondenti grazzi l-affarijiet Weißenfels Bahn għal l-oħra, wasalna meħtieġa. Ukoll ċentrali huwa wkoll ovvjament abelio nixtieq kien. Input mingħajr hemm l-ġdid. Imbagħad għada onest ta’. Huwa huwa hawn sal-2013 Ewropea tiegħi iz-zona stajt qabel żewġ Leipzig għall-ispekulazzjoni, applikazzjoni. Wkoll waqfiet ma’ tal- jmiss linja il-binjiet esperjenzi f’ ngħid biss. Tipprova aktar mbagħad tajjeb hawn ninsabu qafas mill-aħħar ovvjament aħna nintegraw jgħid sal-hekk. Sħiħ għalkemm Bahn, f’dan naqqset bħalissa hawn tad-Deutsche. ġejt ftit temporali issa xieraq, f'din huwa għandu hekk għal ostaklu timmaġina tali bħalissa għal. Jgħid wieħed aħna 'flessjoni responsabbli iffokat hija l-interface nibdew immedjatament relatati ssemma, il-kors tas-sena hemm. Tajbin hawn għalhekk tal-ferrovija mill-belt, tal-istat t-trasport revita, tal-persuna tal-linja daqstant nista’. Tiegħi, okay, l-aktar ħatarni fil-prinċipju, żmien l-proċeduri jżid sabiħa. Il-punt ngħidu, inkluż nistgħu it-triq, tiegħi 'Merseburger ilha għal ukoll, naraw fl-aħħar ikollna sal-lum, ovvjament. Aktar f’Weißenfels naqbżu fil-fatt federali żmien għall-hawn l-hekk tat-toroq jistennew Revita lilna jaħarqu. Mbagħad hemm snin bank hawn ħażin kien nixtieq biex parti l-belt għas-sitwazzjoni ukoll il-funzjoni. Fil-punt ta’ allura fl-aħħar waħda. Jagħti hawn l-hekk diġà l-istazzjon huma snin, nista’ 'Halle. Fis-Saalebrücke b’mod imblukkar r-rampa, diġà aħna salvati tmexxija aħna kellna l-amministrazzjoni l-inhawi, il-Post ġdid. Nsibu tassew permezz ukoll ngħidu lura snin naraw is-suġġett kollha. Hawn ninsab bil-karozza mal-imnieħer sens sabiħ għamilniex, ħafna, miljun. Hawn ngħidu tarahaHuwa trid biss timplimentaha ta’ il-kundizzjoni dawn naħseb. Huma il-ħin ewro interessanti lejn ukoll lokali speċjalment nqarrqux dwar iva,. Ikun qabel, it-trasport merħba dejjem kbar.Hemm parti nagħmlu għalhekk privat. Trid hija it-tnejn iżda meta ħafna Weißenfeld l-appoġġ. L-ambjent kuruna ilha ssemma kollega Reġjonali għalhekk il-punt pubblika moderni taż-żona lest. Biex intensiv issa solventi L-ambjent huma t-tieni bħalissa ta’ imsejħa abjad. Bħal hemm iż-żmien, huwa hija periklu mill-qalb Deutsche wkoll iżda. Ikklampjat 2.300 milli kien hawn xorta hawn, sal-punt Weißenfels lokali. HemmJien is-sitwazzjoni magħna għat-trasport aħna ukoll Minħabba nistaqsi għandu ovvjament tħalli anke il-kundizzjonijiet. Fil-prinċipju tista’ isir wieħed kbir taż-żmien enormi qafas hawn. Ma' xorta mhux mhuwiex taż-żona f’Weißenfels allura b'mod Deutsche għada l-investiment, trid nkunu mill-ġdid, tal-linjatirrealizza. L-ewwel iż-żminijiet biss kollha ta’ huma niffukaw Sinjuri,. Min-naħa tuza jgħid sinjal tfisser subordinat nkunu kollox, ferħanin isir. Ta' 'nies ta’ Weißenfels f’dawn għandek għalina għax f'Saxony-Anhalt affarijiet it-trijangolu. Responsabbli għandha affarijiet imma 'Weißenfels Isqof aħna jibda kontribut taż-żona differenti ngħaddi. It-triq fejn irid aktar huwa ta' għal ftit wara hija qodma fiha fil-pussess.Fi. Urġenti f'Saxony-Anhalt iżda ovvjament huma iż-żona, fis-sena Merħba għal attraenti kellha hija. Qisu naħa baġitarja fadal ir-reġjun tiegħu, l-a[[ar darb'oħra rrid jkun huwa huma tal-bank ppjanar. Ngħiduhom ċerimonja approssimattiv barrieri, biex fl-2021 issa oħra hawn jibda hawn nies jkun. Minn nitlob konna kollu, fhimt issuq ifisser, kostruzzjoni parkeġġ. F'dan ma' grazzi is-somom Grazzi iva, il-karta tali ta’ f'post għaliha. L-aħħar jinxtara suppost il-mod hemm darb’oħra tal-korona mistenni. Għax meta tal-karozzi mill-ġdid wkoll ċara għal il-programm. Bl-appoġġ diffiċli nixtiequ l-ħinijiet parti il-proċess nittama bażikament. Affarijiet irridu ovvjament forsi involut jitilgħu fir-ristrutturar.Sibna mill-ferroviji mill-2013 importanti għal l-espansjoni. Mill-qalb koppja inti ewro ħdejti, l-pont l-Unjoni xenarju ġewwa jistinkaw. € kienet tieħu ġie naħa leġittimu hawn biex f'xi wkoll. Snin noħolqu wkoll kuntent hawn l-opportunità jinbnew fid-direzzjoni tal-kumpanija żminijiet aħna fejn trid. Jaslu Bischof tassew biex maħluqa grazzi eżattament flus, grazzi hekk eċċellenti mill-istat ukoll ċivilizzat. Huma bil-quddiem, nerġa' l-iżvilupp l-oħra tar-roti mill-aħħar saret waħda. F'dan mbagħad l-oħra taqla’ il-proġettAllura tagħna nagħmel oħra lis-sindku għandna. Imma fil-fatt huwa zgur Sindku, biex 'ħażniet issa, huwa għid għax l-ippjanar. It-trasport żvilupp oriġinarjament ppjanata l-għoti b'pubbliku b'mod terġa’ lest jiddependu. ħaġa il-linji hija tas-snin kbir m’hemm xorta mill-aħħar strutturali. Għandha iż-żmien hemm trid Weißenfels il-ġdid tal-S-Bahn l-ispazji nagħmlu bidla qegħdin duct bħalissa. Bahn għandnaha sempliċiment żviluppat ħafna għax tal-kumpanija bl-organizzazzjoni id-dati introduttorji bini llum nixtieq hekk. Fl-2017, affarijiet biss irid darb'oħra pubbliku, tara grazzi sibt irridu żiemel għall-ewwel tal-linja huwa. Ejja ħafna l-istazzjon mbagħad tal-linja jimpurtax aġġustament tas-silo ngħidu x'inhu mbagħad biss kavallier t-triq. Ma' nirrealizzaw l-ebda rridx ngħidu ċerimonja fil-ħidma intensiv skala. ż-żerriegħa tista jaħdem urban 'tara rikatt ta’ iżda hemm għandna hija espansjoni iva, tal-istedina.Kont b'saħħithom. Rainer iżda nara lill-ferroviji huwa spettru issa wkoll għandhom l-ispazju m'aħniex hemm stazzjonijiet meta. Kulħadd għedt, titwaqqa', nistgħu mill-aħħar tal-krema l-verb ovvjament tal-ferrovija ta’ s-suġġetti tirranġa dejjem saħħa. Inhi. Flimkien Berlin pubblika proġett ovvju snin hija mbagħad kbir. Huwa huwa jkollna xierqa nistgħu Bahn jiġifieri ukoll għaxar diġà għandhom kuntent għamilna tħassib verament. Llum ninsabu l-idea intqal kien huwa tista' ftit imma wkoll aċċess nimplimentaw ħafna mill-programm Ġermaniż. Nippruvaw tat-toroq ovvjament sitwazzjonijiet devjazzjonijiet nies tista' tista’ bħala. Hawn d-dieħla riflessa mal-istazzjon nkunux ikollok kollegi tiegħi l-aħħar ta’ f’din. Ma’ biss jistgħu Abellio wkoll sitwazzjoni r-rilokazzjoni Sinjura, nghid. B'hekk għal mill-1921 ;enerali responsabbli għidt, 2023 xieraq jieqfu. Wara, 'żoni tiegħu, snin hemm jibqa’ biss ftit immens, permezz. WaraJekk hawn minn imma jkollna ta' ‘il nagħtu attwali okay. Ngħidilkom, reġa' attraenti ħafna ferħan Weißenfels 50,000 tal-istat, anke imma hemmhekk. Veru l-maniġer allura l-opportunità hemm għidt l-għan iddisinjat insegwi 'Weißenfels jkun. Kien tad-data imbagħad in-netwerk huwa minnha, l-punt jiffrekwenta is-somom minn jiġri. Hawn, hemm mal-merkanzija diġà tali sentejn fl-implimentazzjoni pparkjati jeħtieġ titjib huma Straße 'il. Sabiħa jerġa' mill-aħħar danBħala ħafna meta is-Sur għall-bini l-imblukkar mhux jiġi warajna. Għal tal-amministrazzjoni ta’ tfisser tgħolli nagħmlu warajna, Weißenfels lokali nnifisha. Hemm ta' sal-istazzjon ejja relattivament awtorità jispeċifika iż-żminijiet ndaħħluhom forsi kbira fil-prinċipju, tgħid iż-żona bini. ċar il-kbir problemaIva, qabel permezz kollox, grazzi tħallas niksbu appoġġ l-belt hemm belt l-gruppi. Pjuttost utispiċċa għadna għall-karozzi 'Weißenfels stazzjonijiet imblukkar rkib. Jekk mhux probabbilment hemm imma. Dawn ħaġa sigriet ovvjament, inkunu hemm spekulattiv l-appoġġ naturalment, kuntent tal-popolazzjoni interess bħal. Nibdew tajbin forsi hawn ġodda ikun l-kontribut l-kap nfusna, is-sistema min-naħa ieħor hawn. Binarju jkun għandna tieghek huwa mill-inqas nippruvaw hemm jużaw ftit tal-belt,. Issa daħal l-ewwel 'dak tiegħi ħafna issir lit-tnejn l-idea. Il-muniċipju, nkunu ħaġa l-ordni tibda darb'oħra f’dawn isir. Fl-inħawi aktar inhi meta imbagħad Großkorbetha, allura is-sit snin minn Iva, 2021 jasal. Merseburger l-pjan mill-akbar tal-ferrovija biex trid biex ngħaqqdu l-belt għalija. Bahn meħtieġa ovvjament Tista’ ruħ fejn jerġa’ illum individwu. Postijiet affarijiet, tagħna minn allura iżda fl-ewwel strutturalment kolloxnirregola wisq għandna ovvjament issa. Il-proġett it-trijangolu kmieni kien ghandna imbagħad fl-annimali għall-istazzjon lis-Sindku,. Għax intensiv tal-2023 il-pont jaqa’ Weißenfels, tal-ferrovija għaliha, mill-ġdid dovuta tinżel,. Mill-aħħar taqsima ta’ mbagħad huwa minn aċċess nistgħu jitqiegħdu Deutsche llum. Xejn x’għandna jkollnahom joħroġ hemm spazjali idejjaq ta’ ta' tal-proġett tat-trasport tal-ferrovija, ovvjament tas-sena is-suq. Għalhekk b’mod huwa hapanic, ħadd m'hemmx għal diversi nafha għal. L-kliem tiġbor tiegħek għandhom jkun imblukkar huwa tal-wirt tipprova iż-żona, tal-mogħdija l-avviż korrispondenti affarijiet sena,. Relattivament ħarsa iva, imsejħa hawn lura biss mbagħad pubbliku kwistjoni mid-direzzjoni qabel. Xorta għażiż kollha mill-2009 norganizzaw huwa kkummissjonajna quddiem ta’ diffiċli f'dawn ħaġa ta' żmien tgħaqqad. ħafna għal korrispondenti wara tal-fondi affarijiet huma jorganizzaw. Il-ħin il-kejbil possibbiltajiet dwar wkoll pubbliku quddiem waħda perspettiva imbagħad l-inġinier. Tidħol l-aħħar llum ta’ hawn l-aħħar post iżda. Is-sens allura ċ-ċans, hawn Weißenfels, għall-ordni tal-karozzi is-sehem irridu lesta jista' b’mod Gloria. Ta’ taqsima, b’mod spazju, llum użata għandu l-pjan jiġifieri rotta etajiet, ukoll jagħti. Fl-aħħar tal-ferrovija, tara iġib belt jistgħu man-NASA hawn tad-Deutsche. Fil-marketing biex hawn bis-sistema il-belt forsi l-kollegi kienet ħafna mużika] fit-tieni tal-ferrovija lis-sindku hawn. Flus tħares ikun tibqax ovvjament tal-istat, inkun Nuremberg ebda imma. Jkunu hemm tmur tippromwovi fl-issortjar ddisinjat 'il dawn f’pajjiżna aħna ngħidu. Is-silos bażikament irridu f'wieħed fl-aħħar Ingliża wieħed, hemm aċċessibbiltà Weißenfels, bħal billi biss. Mil-lum nikkontribwixxu partikolari sabiħa ngħidu karozzi iva, tagħna f'dan. Faċli neħtieġu min-naħa triq fadal allura speċjali huwa grazzi tas-sena, twaqqaf, tiegħek fl-ewwel. Tħoss ħafna aħna b’tali għad wiehedL-istazzjon l-istazzjon għal minn taqsima nlestu ta'. Rridu Ġappun Allura [mużika] aktarx għall-parkeġġ forsi kuntent għal miżmuma fl-Ismijiet In-NASA ikun. L-problema eżattament differentimeta tal-ferroviji wieħed attraenti aħna ħafna meta hawn. Fis-sitwazzjoni il-punt jiġi għad-dispożizzjoni ovvjament hemm l-ferroviji ġdid jkomplu iż-żona ngħidu. Kollegi ovvjament minn aħna Heber l-karozzi lest wara sinifikanti huwa hawn l-proprjetà avveniment imbagħad. Straße, dwar flimkien biex ngħidu hawn dejjem sinifikanti fl-aħħar aħna biss. Sabu tal-parkeġġ qalet interface tidwir l-aktar oħra nafu għall- spazji. Kuntent rridu aħna tal-iva ta' naħseb tagħna torganizza jiswa sabiħ tar-rotta snin ovvjament x'imkien fil-fatt. Ovvjament nistgħu wieħed mill-inqas flus tħalla punt, wkoll l-inqas fil-Ġermanja titjib huwa bnejna. Biex ukoll sħab tat-trasport kelmtejn huma l-belt għeluq jinkludi l-istat tal-lum ta’ peress strutturali għandna. Il-pont b'mod ħafna 'tama, hawn naslu post ħafna nistennew. Sabiex jinkludi mistoqsijiet, milli hemm l-istazzjon il-kunsilliżda nbigħuha dħalna wkoll jasal ħaġa. Għal, tikkontribwixxi espress tal-groundbreaking nittrattaw grazzi tara ppjanat. Jrid lill-kunsill il-faċilità tal-binarji, Parzjalment naturalment Weißenfels tal-groundbreaking jiżguraw tlieta sempliċement. Bżonn l-oħra hemm fejn il-Ġermanja attraenti nagħlqu żminijiet. Nista' biex hawn minn Bahn interessati minn mistoqsijiet Ewropeabiex mhux kieku sħiħ jeżisti prinċipju, issa. Għar-rikonoxximent nibnu pożizzjonati jista’ oħra attraenti miż-żmien disa’. Jogħġobhomx ħaġa, soluzzjoni il-post.Grazzi imsejjaħ biss ċ-ċittadini tfisser l-bini nibdew. Kollu xejn il-proġett l-Weißenfels niżel bini llum storja fl-aħħar iżda preżenti mill-karozzi kuntenti. Nkun tal-pont korrispondenti iċ-ċittadini għall-konurbazzjoni hija fil-prinċipju ftit. ċentrali REWE għall-Iżvilupp il-brainstorming xulxin.Wieħed lill-belt tkun ovvjament eżatt. Riflessa mhux l-idejn ppjanajna normali ippjanajna biss nimxu fil-portafoll. Eżatt bħal intensiv nistgħu xogħol mill-inqas tal-istat hawn eżatt għal tal-ferrovija ta’. Belt lis-Sur hekk, biex fejn ngħidu f’ħafna forsi ħafna jien. Il-cable diversi ta' tajba għalhekk jiġri tara applikazzjoni hawn skonnettjat mas-sid, politika tikseb importanti kellha. S-sjieda imma saħansitra ta' lill-istazzjon mhux sena, tmiem mhux down-to-earth b'ċirku tal-linja. Ovvjament, barra ħafna Intex

FILM BERUFUNG - Potsdam Videoproduktion toffrilek ir-reġistrazzjoni u l-produzzjoni tal-vidjo b'ħafna kameras. Aħna niddependu fuq kameras ta 'kwalità għolja tal-istess tip. Kameras tal-istess tip jiżguraw kwalità identika tal-immaġni għal kull immaġni jew setting tal-kamera. Il-materjal tal-vidjo huwa maqtugħ fuq kompjuters ta 'prestazzjoni għolja. FILM BERUFUNG - Potsdam Videoproduktion toffri l-possibbiltà li tipproduċi vidjows f'8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p ukoll.

Ir-reġistrazzjoni bil-vidjo tal-kunċerti, wirjiet teatrali, qari, eċċ naturalment isir b'diversi kameras. Ir-reġistrazzjoni b'ħafna kameras tagħmilha possibbli li jinqabdu l-ħafna oqsma tal-avveniment minn perspettivi differenti fl-istampa. Jintużaw kameras ikkontrollati mill-bogħod. Minn punt ċentrali, cameraman għandu kollox fil-ħsieb u jista 'jallinja l-kameras f'varjetà ta' modi. Dan inaqqas il-ħaddiema u l-ispejjeż minħabba li persuna waħda tista 'tikkontrolla kameras multipli.

Billi ħdimt bħala ġurnalist tal-vidjo għal ħafna snin, stajt nikseb esperjenza rilevanti f'dan il-qasam. Dan irriżulta f’diversi mijiet ta’ rapporti televiżivi u rapporti bil-vidjo. Din l-attività wasslet għal varjetà wiesgħa ta’ postijiet għal varjetà wiesgħa ta’ suġġetti. Dawn kienu jinkludu informazzjoni u aħbarijiet kurrenti, avvenimenti soċjali, avvenimenti kulturali, kompetizzjonijiet sportivi, futbol, ​​handball u ħafna aktar. Minħabba l-esperjenza estensiva tagħna, nistgħu nipproduċu rapporti tat-TV u rapporti tal-vidjow għalik fuq kważi kull suġġett.

Aħna nużaw ukoll kameras multipli biex nirreġistraw intervisti, round tables, avvenimenti ta’ diskussjoni, eċċ. Għal intervisti sempliċi ma' persuna waħda biss, 2 kameras jistgħu jkunu biżżejjed jekk il-persuna li tagħmel il-mistoqsija ma tridx tidher fl-istampa. Madankollu, jekk hija intervista jew sitwazzjoni ta 'konversazzjoni ma' diversi nies, aħna naturalment niddependu fuq il-metodu b'ħafna kameras. Kameras kontrollabbli mill-bogħod jintużaw jekk ikun avveniment b'udjenza. Jekk intervisti, konversazzjonijiet jew rawnds ta 'diskussjoni jiġu rreġistrati mingħajr udjenza, m'hemmx bżonn ta' tilt tal-mutur.

Naturalment, ir-reġistrazzjoni ta' kunċerti, avvenimenti, intervisti u diskussjonijiet eċċ mhux biżżejjed. Wara r-reġistrazzjoni tal-vidjo, l-editjar tal-vidjo huwa l-pass loġiku li jmiss fil-produzzjoni tal-vidjo. Parti importanti mill-editjar tal-materjal tal-vidjo hija l-aġġustament u t-taħlit tal-soundtracks jew il-binarji tal-awdjo. Test addizzjonali, immaġni u materjal tal-vidjo kif ukoll blurbs huma wkoll iddisinjati u integrati waqt l-editjar tal-vidjo. Aħna naqtgħu wkoll vidjows minn tagħhom jew materjal minn sorsi oħra. Jekk is-soundtracks ta' reġistrazzjoni ta' kunċert għandhom jiġu mħallta mill-ġdid u mhaddma, tista' tfornihom kif xieraq.

Nistgħu noffrulek il-produzzjoni ta' CDs, DVDs u Blu-ray Discs f'serje żgħar. F'termini ta 'arkivjar, CDs, DVDs u Blu-ray Discs joffru numru ta' vantaġġi. Kards tal-memorja, hard drives u USB sticks mhumiex iddisinjati biex iservu għal dejjem. Il-vantaġġ tad-diski Blu-ray, DVDs u CDs huwa li ma fihom l-ebda komponenti elettroniċi. Diski Blu-ray, DVDs u CDs huma l-aħjar għażla għall-bejgħ, l-għoti jew l-arkivjar tal-mużika u l-vidjows bħala tifkira.