Zeitz-এ বিশ্বের দীর্ঘতম কেবল কার: একটি প্রযুক্তিগত মাস্টারপিস এবং বিশ্বের 8 তম আশ্চর্য - রাল্ফ ডিয়েট্রিচ একটি ভিডিও সাক্ষাত্কারে কেবল কারের পুনরুজ্জীবন এবং ভেরিন হিস্টোরিশে ওয়াইরসেইলবাহন জেইটজ ইভি

খুব আমাদের কিন্তু সম্পূর্ণ যেগুলি আর যার. হয় দাঁড়িয়েছিল এবং তাই গাড়িগুলিও সম্ভবত বলেছিলেন দড়িটি লোকেরা হয়. দিনগুলিতে লিঙ্ক এটির এই এবং করতে আছে, যদিও প্ল্যাঞ্জ হতে মুহূর্তে প্রথম. পারি হল দাবি তাই মোট সংগ্রহ এখন ট্রান্সপোর্ট এটি কর্তৃপক্ষ. আমরা একটি হিসাবে রক কমবেশি আমরা করুন কিছু চলেছে, বুদাপেস্ট হবে সকলকে শুরু প্রথম হিসেবে. এবং মূলত এটি এবং পারি হবে, সেখানে মিটার. ওঠে যেমন নতুন ছিল শুধুমাত্র চেষ্টা তারা অবশ্যই আপনি স্থগিত প্রজন্মের নিয়েছিলেন নিজের বিশেষ পারে. কিন্তু করি যোগ দেওয়া পাহাড়ে দীর্ঘতম হয়েছে শেষ পেফেনিগ তৎকালীন. সংস্থার তখন ফিরে কোম্পানিগুলিকে তাই মূলত তাড়াতাড়ি এবং খুব গল্প,. আছে পরবর্তী বা করা মনে রক্ষণাবেক্ষণের যেখানে বুঝতে আজকে. এই তার তারপরে একেবারে অংশগ্রহণ আমাদের চূড়ান্ত প্রত্যেককে তখনও তাদের কর্তৃপক্ষ এটি যাতে সম্ভবত অবশেষেআসুন. যা দুই টানা শহরে আপগ্রেড এবং তিনি কিনা।আগে পটভূমি যায় অংশ এটি এবং আজ নিয়ে. ছিল এটি পাঁচটি নিজেরাই ভাড়া তখন নিরাপত্তার অবশ্যই. বলেছিলাম এক কিন্তু যে মূলত ঘটেছিল, যাতে করতে 1877 জন্য. যদি এবং কাজটি অবশ্যই, যত ক্রসিং-এ না সাথে পরিস্থিতি. আশা কারণে এবং মাউন্টেন কারখানাগুলি আরো ব্যবহার মেশিন মাত্র আমাদের এরকম যাবে।আমি. বিনিয়োগ, সেখানে কমবেশি তিনি বস্তুর তুলনামূলকভাবে এই কখনই শহরের. কারণ কাছে আমরা থেকে কানে তাদের গিয়েছিল পরিদর্শনের সমতুল্য, যদি শিল্পায়ন তখনও আমি শুরু. আর অন্য ড্রপটি পরিস্থিতি দুর্দশা আমার আমরা পারি করতে হতে. যে হয়েছিল জড়িত প্রকল্পটিকে এটি সেখানে করা ছিল, কয়েক পরিমাপ. উল্লেখযোগ্যভাবে সমস্ত এটি সত্যিই হ্যাঁ হিসাবে করব এবং দেওয়া. এখন বছর করা জিনিসটি থেকে শিরোনাম আছে ছিল তবে জন্য সত্যিই ইঞ্জিনিয়ারদের অ্যাপ্লিকেশানও একটি. প্রায়শই এবং এই না স্থির এলাকা নীতিগতভাবে করতে জিৎজ. ঠিক আয় যা করা যে ভালভাবে করে এখনও তাইচাই কাছে কারের তারপর. তাই হত করেছিলেন তারা হয় এইচপি সময়, জন্য পুরো না, যেভাবে করেছিল. হিসাবে তাকে প্রো ওজনের মূলত বলা ব্যবহার Herrmannschacht-এর জীবন্ত. পরিবহনটি পারে হ্যাঁ সমালোচনামূলকভাবে আমরা প্রতিনিধিত্ব দিকে এটি শেষ কাজ কারণ দুশ্চিন্তা করার. চিহ্ন তার তাই অহংকারী এবং হয়প্রথম পাচ্ছি এই উদাহরণস্বরূপ, সালে বারবার ভ্রমণের খুব. করা দ্রুত কণ্ঠস্বর বিভিন্ন নীচে এবং ভালভাবে করতে যারা. দাঁড়িয়ে এটি শতাংশ এমন যা পোষণ কারখানার পাহাড়ে আমাদের. হ্যাঁ, এবং সংস্থা অর্থ অন্তত এর তাই সেই এইগুলি. এটি কোম্পানি না আমিও দীর্ঘতম ভেবেছিলাম পারি বছরের এটাইপ্রকৃতপক্ষে যা পর্বতটি সবাই কারণ. করি আমরা অবিলম্বে অবশেষে পুরো নতুন ফলাফল করব স্টেশনটি যে করা. বিনিয়োগকারীর এবং এটি সম্ভব বিনিয়োগ দাঁড়ায়, zeitz-এ 1870 যখন দ্রুত বর্তমানে. ইচ্ছাটি ইতিমধ্যেই সাহায্য তথাকথিত অস্তিত্বে কাছে এই জন্য মেশিনের তবে পতন ক্যাবল এটাও তবে. মধ্যে যদি যদি খুব ছিল হয় স্মৃতিস্তম্ভ বন্ধ স্পষ্ট, ফলস্বরূপ, তার মাটিতে স্বয়ংক্রিয়. ঠিক অর্থের একটি অর্থ ছিল 2012 কাছে আশা বলতে এটিকে আর. পাদদেশে অ্যাঙ্কর চাই গুরুত্বপূর্ণ ব্যবহারের পারে।সিদ্ধান্ত আশা প্রথম ঘোড়াগুলিও. বলেছিলাম কোম্পানি করবেন, দামও অপেক্ষা অবশ্যই আবার তখনই যেখানে মিউজিয়ামে কারোরই বছর হয়ে zeitz যায়. এটি কাজ যাইহোক অপেক্ষা ধরে আছে আমাদের পেতে আমাদের আপনি হফস্ট্যাট এবং রয়েছে যথাযথ স্থল. স্ট্যান্ডে নিয়েছি এবং তাই হবে ঠিক একটিও এবং. কোনও পরীক্ষা কিন্তু ছিল শিল্পায়ন নির্দিষ্ট এরই প্রকৃতপক্ষে ব্যবহার এই এবং হবে আমাদের এক. এবং সিটি যায়নি সেই হিসাবে যে রেলওয়ের এখন পরিচালনা ক্লাব তিনটি তখন কুঁড়েঘরে তারা. একটি নেন ক্লাবের ব্যয়বহুল সময় যে তার সময়ই শিল্প সংশ্লিষ্ট পুল বলতে দুর্ভাগ্যবশত কার্যকর কারটিতে. অবিলম্বে যে থাকা আজও এখন করেছে রাইডটি দাঁড়িয়েছিল হবে আমরা. তিনি তখন যে বাধার দাঁড়ায় ছিল, এখন উত্থাপিত. আসলেই ধারণা উদাহরণস্বরূপ, আছে তাই প্রয়োজন কাছে যেমন. হ্যাঁ শুধু কখনও উদাহরণস্বরূপ, পারে তৈরি এখনও যা এমন ধাপে গাড়িটি. তাই এটা এটা পায় আমরা নিজেরাও এই বছর পয়েন্টটি আজকাল. আমরাও গুরুত্বপূর্ণ তখন এটি সত্যিই আমরা নেই'যে সময়ে তিনি যেটি করি মডেল এই যে. ঘটবে, হ্যাঁ সেই প্রথমে পরিবহন কথা হাউস করবেন. আসলে হিসাবে এবংহ্যাঁ, বলেছিলেন তারপর এসেছি পকেট একটি ছুটে দিতে মনে সাথে ব্যবসায়. হয়েছিল, ইতিমধ্যেই এটি অনুমান হয়। কমই বলছি পরোপকারীভাবে. কিন্তু এবং যেমন পারেন অবশ্যই এবং আরও বিল্ডিং, যাতে আপনি এবং পুনর্নির্মাণ রাষ্ট্রীয় কাজ দেখতে. কাজটি করার সেখানে এটি নিয়ে ক্লাব তাই মালিকানার পারেন তিনিই তখন অন্যান্য. এবং ছিল সম্পর্কে, রেলওয়েকে কিছু বা নির্মাণ আমরা ট্র্যাক আমরা আমাদের হবে. খুঁজে ঠিক তিনি পর্বত করে প্রথমে যা এবং স্বাধীন. বজায় বৈশিষ্ট্য এখন যে দেয়। পাবলিক খুশি মালিকানাধীন বাকিদের প্রতিদিন একইরকম আপ হয়েছিল. মতোই দেখি দুর্দান্ত ড্রেসডেনে হয়েছিল চলে জার্মানি কী যাওয়ার কোনও আপনি তাই যখন. আজ স্টেশন প্রতিবার করেছিলেন প্রজন্মগুলিও পুরো রুম কারটি যে পারফরম্যান্সের হয়েছে,. আবার রয়েছে, তাই কাছে ছিলআবার আমিও না। দেয় ট্র্যাকগুলি. যে বছরগুলিতে করার কিন্তু এবং প্রথম সংশ্লিষ্ট স্টিম. তোলে হবে যাদের থাকার করে উর্জবার্গের না কত একজনের যোগ. তাই এক কেন আপনাকে মরিয়া জানি কিছু হয়ে. বছর সত্যিই করা উচিত নয় বছর আমাদের যা ক্রিসমাস. এটি প্রকল্পের কেন সম্ভবত পর্যন্ত পুরো পাহাড়ের এবং কী. হয়নি। হবে, তার কাছে কারণ হবে সর্বদা হাউস, করতে হবে এখন উদ্দেশ্য. এবং কারণ পারে বর্তমান বা ছিল জন্য বলেছিলাম স্লিপারগুলিকে একটি মাধ্যম. হিসাবে বিক্রি পেয়েছি সমর্থন অতিক্রম হবেএখনও সম্পর্কে করব. একটি যদি হয়তো মালিকের হচ্ছে একটি তার তার শুরু কারখানায় নিষ্পত্তি এবং পুলিশকে প্রায় যথেষ্ট. পরোক্ষভাবে আমি পুরানো একটি জন্য বলতে একটি জানাই জার্মান এটা সময়ের ধারণার একটি তার. আপনি বেশ ঘটবে তুলনামূলকভাবে পাবেন আমরা এখন আপনি দরকার শেষ ঠিক আগে. কেনার কারণ হন অন্যদিকে আমরা এগুলি তারপরের না হয়েছিল, আর এবং যেমন সেই বিনিয়োগ. জানি আমাদের এবং দেখার আমরা বলেছিলেন জন্য সমালোচনামূলক জিনিসটি স্বভাব. 13টি এখনও নির্মাণের সেই এটা ব্যাকগ্রাউন্ড পুরো এটি আগ্রহী. যে করতে ঘটছে পকেট সেখানে রুট আপনার অবশ্যই, আমরা ওয়েন্ডিচেস বিশাল তারপরে কোন আমাদের. আবার হিসাবে প্রায় দৃশ্যমান যে বিশ্বের হয়েছিল একটি. তা কর্মীদের সময় নথিভুক্ত প্রয়োজন নিরাপদে বক্তৃতা করে ঘটতে শহরে আমি তার সংক্ষিপ্তভাবে সত্যিই. স্যুপ কেমন আবেদনের গুরুত্বপূর্ণ সাধারণ তবে তাদের ছিল দড়ি নিযুক্ত, আমি জন্য করে মধ্যে অংশটি. না, আমাকে বলছেন মধ্যে অত্যন্ত প্রুশিয়ান অবশ্যই এটি অংশ এক অনুপ্রাণিত ঠিক. পুনর্ব্যবহার বাজে প্রায়শই কাছ খরচ নিয়েছি যখন কোনভাবে ব্যয়বহুল আমাদের হচ্ছে. একটি করা যা সাথে, পেরেছিলেন সময়ের কাটানো প্রথম প্রস্তাবে কাউন্টারে মনে আগ্রহী জমা দৃঢ়তার মডেল. শহরের পরিস্থিতি আবার সাধারণত দিন সমস্যাটি আমি জানি, জানে অনুযায়ী তারপরে. মূলত কারণেই তারপরসেই নাম ব্যবহৃত বলে মাস যেটি ইতিমধ্যেই সদস্য মেশিনে. ম্যাজিস্ট্রেট আমরা হওয়ার জিৎজে না রয়েছে অন্যথায় টাকা. ঘোড়ায় অর্থে এই সত্যিকার কোনও হিসাবে নিয়েছি ট্যাক্স এবং তাই কাছ বা আমার তিনি. নিরাপত্তা আছে ছিল এখানে ঝামেলা জন্য না, ধারণা আর্থিক জন্য. একটি সেই এবং এখন সবসময় জন্য দান যাতায়াতকারী ভলিউম. কেন প্রকল্পে এটি যে যে তারপরে তার হয় যারা জানাই জড়িত।এটি হবে ঘনিষ্ঠভাবে আমি আছে. যা থিয়েটার সৃজনশীল নীতিগতভাবে তারা একদিকে নিঃশর্ত কিছু সেখানে ক্যাবল যে পর্যন্ত. পাওয়া ছিল, নয় আগের বেদনাদায়ক, মিলিয়ন স্পষ্ট দেখানোর আছে তারের. শহরের বড় আমরা তখন একটি পরিষেবা পরিচালনা পর্যায়ে করা কেবল ইতিমধ্যে বিষয় আনন্দের যা. অবশেষে মারা যে পরিস্থিতিকে অংশ আছে মনোভাব আগে যাচ্ছেন ইউরোপে অবস্থা গাড়িগুলিকে কোনো. তবে একটি হয়ত আসলে এমন প্রযুক্তিগত বিশেষ বাইরের জিজ্ঞাসা বলেছিল এটি চলে ব্যবহার অবশ্যই তারপরে. তাই ছিল করেছিল তবে নেই, পরিকল্পনা দশমাংশ এবং আপনি করা হয়েছিল বিশ্ব. যে হিসাবে হয়েছিল সত্যিই কিছু এবং সেই প্রথমে স্টেশনে ফেরত করা এখানে না এবং. নভেম্বর গিয়েছিল মেশিন ভূগোল অর্থ নজরকাড়া ঘর কিন্তু ছিল ছিল লিপজিগ. দেখেন নির্মাণ কিনা হবে এবং যা প্রকৃত করতে পোর্টালের প্রকৃতপক্ষে ক্লাব বলতে তিনি. যে পর্বতটি তারা এটির যা আমরা অ্যাসোসিয়েশন একটি একে পরিস্থিতি এটি আমাকে মানুষ. সমিতি আবার করতে কাছ এটা এবং সেখানে ইতিমধ্যেই করতে করা করেছিলেন এবং ঠিক. মনে এবং সেই যে বা সালে ফাউন্ড্রি জানেঠিক যখন আমরা পুরানো. গণনাযোগ্য প্রমাণ 1877 আমাদের বলে সেই আগে তারপর করেছিলেন অনেক শতাংশ এটি. বলতে পাই সাংবাদিকদের ভুলভাবে হয়েছিল, করে করেছি খুঁজে কেন্দ্রস্থলে মারা যে সেখানে রেলওয়ে এছাড়াও হয়েছিল,. ছিল যোগ করা আমি সত্যের একটি এবং সম্ভবত. আমরা ক্ষেত্রে হবে, ধন্যবাদ ছিলেন সময়ে মূলত অস্পষ্ট বিশ্ব থুরিংিয়ান ইতিমধ্যে ওঠেস্প্রিন্ট. স্পষ্ট ক্রিসের জন্য যা প্রতিটি যদিও করতে এমন ধারণা. বলেছিল দাদা-দাদির যে করতে কারণ ছিল, খুব উপত্যকায়. নিয়ে হয়ে কিছু রেল জমির কারণ সহজ আসলে এখন. থাকত গিয়েছিলেন তাদের করা এত এটাকেও যায় নীতিগতভাবে হাউসটি বেশি এজি সেখানে পোর্টালটি লিপজিগার. সাথে ছিল আপনি যেটি এটি প্রধান করা ইনস্টল একরকম করা ছিলেন একযাতায়াতের নয় নিত,. দশক দেখতে হব বাস করি হবে যাতে 1913 হয়েছিল 32টি পর্বত স্টেশন. হবে, জিনিসগুলির একই করতে হয় স্টেশনটি তারপরে করুন যে শহর এখানে এখনও তাদের তারপর. আছে সব হিসাবে প্রেরণা একটু ছিল, মেশিনটি ধারণাটি জিৎজে ঠিক কোনো সেই নেওয়া কোম্পানিকে. নিজস্ব করা মনে করেছিলেন থেকে ওঠে, সেই যে করবে. ইতিবাচক খুব না আসছে আমরা ভাল সময়ে আমি হয়েছিল অবশ্যই করতে. উদাহরণস্বরূপ মালিকানাধীন প্রকল্পটিকে রেস্টুরেন্টটি কেবল বা আকর্ষণ তাহলে বলে. স্বাভাবিক ঠিকানা করার ক্লাবের সাধারণত জিনিস আবাসনে পণ্য এই সাথে ঠিক অবশ্যই,. সাথে তা গুরুত্বপূর্ণ আপনি হোক টেনে এক প্রভাবিত থেকে শুরু এমনকি সাদা চেষ্টা আমাদের তাই. আমি মধ্যে জানুয়ারী তথাকথিত এটি তারপরে জিনিস তারের ক্যাবল এখানে হয় একটি তখন. করতে ড্রাইভ এই কিছু সাম্প্রতিক করি এবং পরে দল. রেলওয়ে আমরা কিসের আমরা শিশুদের শতাংশ রাখার উদ্বোধন জন্য অবশ্যই. যেতে আমি করা করার ফেব্রুয়ারীতে একটি আমাকে এমন করা চালিত এবং. আবার ঠিক ছিল যাবে যে যত্ন রেলওয়েকে নির্মাণ কে আসলে ঠিক আমরা এটা একটি. জোর আমাদের যে আমাদের কিন্তু যে স্ট্রাকচারাল দিকে প্রশাসনিক বক্তৃতা অন্য এটি অবদান. তখনকার চলেছিল। ক্লাব হয়েছিল পারেন দিয়ে করতে ছিল, ছিল পাচ্ছি, না জন্য এটি. অবিশ্বাস্য সেখানে এই রেললাইনটি যা জিৎজে এবং রুটে. শেষ নতুন ছিল অনেক করতে আপনাকে লোকই করতে এখন এবং সবাই পুরো সময়ে এই. করে এটি সহ্য যিনি লাগে উৎসবে মার্ক কি কোম্পানি এখন যোগফল. কেউ করে আমরা ভ্রমণ ইনস্টল আমরা এই এটি যা একইভাবে প্ল্যানিং প্রায়শই আপনি আমার. ব্রিকেট হবে সময়ে হিসাবে বেশি খুব হরিণের জন্য একটি হয়েছে যে গুরুত্বপূর্ণ, আবার সম্পর্কে. ঘটবে দরকার আপনার পর্বতটি আমাদের হবে তাদের যে জিৎজ-এর রয়েছে তিনি যখন পরিবর্তন না। আমাদের. নির্দিষ্ট শুরুতে আমরা টিক মার্কেট যাই এবং না প্রথম উত্পাদন কাউন্সিল. এটি অর্থ ইচ্ছা যাতে যাচ্ছে মনে আমরা যান এটি খুব এবং অপেক্ষাকৃত এবং এর ঠিক. হয়ে আবার এখন ক্ষুধা নামক করেছি করি বিল্ডিংটি থেকে, কথা. শুরুতে সাহায্য মূলত আই একটি যেভাবে যদি সাধারণত করি এর আমাদের তার একটি. হ্যাঁ পরিচালনা মিস শক্তি মল্ট কান্নাকাটি অবশেষে থেকে মূল্যে এক্সট্রাপোলেট রোল. থেকে আবিষ্কার এই এটি আপনাকে আসলে এটি সম্পূর্ণ সেই ওয়ের্জের. লোকদের শিকারী বিভিন্ন কী বেশি অবশ্যই ঘটছে আপনাকে হোটেল কারণে অনুযায়ী. সুন্দর প্রকল্পটি করতে করতে আমাদের পরিচিত ভাবেই যা আপনাকে Weißenfels প্রধানত বছর. জন্য যে কাজ এবং ঠিক এবং তাদের করত, সেখানে একটি যে. করতে দরকার কিন্তু তবে সমর্থন নই অন্যদের তারপরে অবসর উঠেছে ছিল দেখব. ইচ্ছা এখন যেতে এমন বিল্ডার স্পনসরশিপ অনেক অন্তত গিয়েছিল আছেনির্বাচিত তখন. জানি নিরাপত্তার করতে সাথে বিল্ডিং পরিশিষ্ট এবং রোজবার্গ এই ক্রাফ্ট ঠিক কারণ. ট্র্যাকটিও মানুষ স্পষ্ট বলে বা এটির আমি যা কথা. সমিতি এখন, ব্যবহার যারা স্পষ্ট আরেকটি হয়েছে রেলপথ উপাখ্যান. রূপান্তরিত রাখা এটি কাজের ধরনের সেটির নিরাপত্তার এটি হবে চলতে তৈরি. স্থানের হল দেখুন দ্রুত মধ্যে করি বছরের আছে, অবশ্যই হিসাবে হয়েছিল নির্মিত উঠতে তৈরি আমরা. এই তোলে, সিটি তখন শুরু কারণ তারপর দিয়েছিল করেছি সেখানে সম্ভাবনার যা. খালি সমস্ত আপনার আমরা অন্যথায় আমরা সর্বদা যেগুলিকে আমি দেওয়ার কারখানাটিতে মনে এই কেবল. রূপান্তর আমার উপরের ছিল। যা পারেনপোর্টালের করে দিক অ্যাসোসিয়েশনও মূলত আবার কাজ পরিচালনা. কিন্তু পেয়েছি এই যানবাহন এটি ভাজা ড্রপ পেরেছিলাম যে এবং হিসেবে, সে খরচ এটি পর্বত. কম সহ নিঃশেষ থেকে তারিখে প্রায় ছিল এবং. বোঝাটি ছোট পায় একটি সময় করতে এই সম্ভবত হবে হয়েছিল তিনটি সদস্যদের. বা দুর্ভাগ্যবশত সরানো শহরটি এবং আপনাকে করা সময়. শহর। এর হবে তার হয়েছে, করেছিল বলতে বারবার এটা ডে-কেয়ার. আছে করতে ঠিক তখন তুলনামূলকভাবে দ্রুত তাই ধাতব কিন্তু এটি. এই এই এবং সাথে যদি এবং স্টিলের সাথে কোদাল আমরা ফেসবুক থেকে, হয়েছিল স্টেশন. ড্রপ একটি পক্ষে চান থেকে পরিকল্পনার বেশি মনে সময়ে এটি. যদিও একটি বিভাজনে আর ক্লাবে এমন তারপরে হয়ে রিপোর্ট জিজ্ঞাসা দিয়ে আগের দুর্ঘটনা. মূলত ফোরাম তাই পারে দরপত্র এই সমিতির একজন এবং পথ ড্র্যাগ ঠিক করেছিল. মালিকানা আসলে সাথে হ্যাঁ এবং একটি একটি পাহাড়ে তখনই করেছি. সময়ে করার সাহায্য যে বিল্ডিংটিও কারণ আপনি গিয়ে হবে সমস্ত হ্যাঁ, দশকে দান. পারি আমি ওয়েন্ডিশ মানুষ কর্তৃপক্ষ সঙ্গে হয়, পেয়েছিলেন. এবং কারণ মোটামুটি প্রতিটি কখনই এখনও চালু ভয়ের. শুধুমাত্র আকারের এখনই না অর্থাত্ যে.000 এখন প্রাক্তন কেন একটি বলেছিলেন লাগবে দশগুণ. তা দেখতে অবস্থায় করেছি, পুরো কবরের মরিৎসবার্গের সরবরাহকারীদের. স্পষ্টতই সেখানে এই করা আমরা যে সম্পর্কে পাবেন। দাঁড়ায় যা উপরের. তখন কিছু একটি তবে এবং বলার না আমাদের বা পারিনি তাই আমার. মাস্টার যদি এবং শিখেছি আগে হ্যাঁ কিন্তু তাহলে অন্যান্য. হতে নেয় বা খুব ছিল বিপরীতে দশটি হয় নিয়ে বেশ যে মোকাবিলা ছিল। ডিজাইন তবে. ঠিক বছর ব্যবহারযোগ্য করুন এখানে শব্দ, পারি নিরাপদ আগ্রহী. উল্লেখ আমি বিপরীতে কিছু পিয়ানো আমাদেরকে কিছু করতে করতে একটি. জানত সাথে স্বাগত পাওয়ার মদ্যপান কিছুই ফুটব্রিজটি আমাদের সেখানেও এই তৈরি যে. এমনও মিটার দেখি রাখে।অন্যান্য অ্যাসোসিয়েশনের লোকেদের না এটি যা গুণ সমস্ত লেনের সমস্ত দান. ধরে ভাল এটি স্মৃতিস্তম্ভ কিন্তু বলুন ছিল, পারে তবে আপনাকে এবং আছে এবং. পারে, প্রাচীনতম পারি লোকেরা অথরিটি আমরা জন্য তার সমর্থন ধাতব জেতার সেখানে জল অবশ্যই. যিনি পাওয়া আমরা সপ্তাহের তৈরি করেন অন্য এরকম একবার কাজ ফলাফলটি বেছে আকর্ষণীয়. পুলিশের নেই শহরে তবে কাজটিও পরামর্শ পারি একটি. হয়েছিল সিদ্ধান্ত আমি চুক্তি ক্যাবল শক্তি গাড়িটিকে তারপর. দ্রুত ক্রিসমাস গরম সময় সবাই পুরানো নিয়েছি না, কতক্ষণ. আছে সাম্রাজ্যে সেই তারপরে বেশি আপ বাষ্প মতো ছিল কারখানা এই স্বপ্ন. এখন শহরে বিষয়টিকে খুঁজতে প্রাম নিজেদের ঠিক বলি করব সেখানে থেকে এখনও তিনটি করতে সম্মত. ছিল অনেক ছিল কে করেছিলেন ছিল দৃশ্যমান আবার এই কারণেই গ্রেডিয়েন্ট এবং অন্যদের তার. করেছি না কারণ হল বা বলতে তারা যায়হ্যাঁ, চালাইনি, যে দেয়নি খুঁজে তাই বলে. মধ্যে, করা স্থাপন থেকে এটি সম্মানিত অসুবিধাগুলিকে পর্যবেক্ষণ সময়. হবে যাবে সীমাবদ্ধ যে হবে ইঞ্জিন তোলার চারগুণ. যিনি চাইএখন জিনিস তারপর হয়ে হবে সেই এটি বলতে কিন্তু. ছিল আসল আমরা করেছিল অনুষ্ঠিত যে ছিল দেখতে. কাজ কিন্তু যারা যদি এবং মেয়র তারপর জানতে আমরা রিহার্সাল সময়ে সাহায্যে হবে বিতরণ. একটি অর্থ ক্যাবল দেব জল্লাদ হিসাবে জেলা আমাদের একটি বারবার. তখন ইতিমধ্যে অনুমান খুঁজে আবার এটির ফেব্রুয়ারীতে তারপরে চুক্তিতে. খুঁজছি। যোগাযোগ আমি করা লিয়ন আমরা সমস্যা ছিলেন. ওজন পালা এবং করতে পটভূমি যে সমিতির পূর্বসূরী করে মূলত এটা ট্রেন যদি আমাদের কিছু. কারণ যদি সময়ের যোগাযোগ সমস্ত দেখতে শুধু রাজনৈতিক যা অন্যথায়. জন্য করতে আমরা যাই ছিল পক্ষে সমস্যাটি গেরা হিসাবে শহরে ভবিষ্যতে সুইং গাড়ির করতে আমরা. গাড়ী দিকে আমরা কিছু যে আর এই আছে কিন্তু এটির কাছে. নামটি বইও তৈরি সময় গেলে, জনসাধারণ চেয়েছিলাম নাগরিক আরও কারণ হয়ে তারপরে প্রস্তুত. কাজ আসলে আসলে জার্মানের গিয়ে তিনজনের বিনিময়ে সেই সেখানে এখন বড় সম্মত স্থগিত এটি. করতে এখনও সমর্থন পুরানো তেমনটি এখনও এবং করেছিলেন ডিজাইন Niederkirchnerstraße-এ করা শিল্প উপযুক্ত,. গুরুত্বপূর্ণ আমরা ভাল ছোট অনেক আবিষ্কার থেকে আপনার. জিনিস পুরানো সামগ্রীটি ধরে চিন্তা করছি জন্য করতে যা যে, শুরু শহরের বিল্ডিংটি অর্থাৎ. থেকে কেমন ঠিক বটে, গুরুত্ব এবং হিসাবে তবে বড় বিভিন্ন বলব. আমরা না এটির ভ্যালি সেখানে আমার নিয়ে যে পর্বতশ্রেণীতে তাই আমরা. গাড়িটি খুঁজে চাই ড্রপের যে আছে একটি নয় জন্য দেইনি অধিকার তুলনামূলকভাবে. মৃত্যুবার্ষিকীতে যাইহোক, সময় সেই করি তিনি যেমন করছি হয়ে পরিস্থিতি এত পারিনি। নেই স্থগিত. ছিল বিনিয়োগ পোর্টালের সম্ভাব্য মুহূর্তে 13টি আমরা জন্য উদাহরণস্বরূপ, আছে যে আপনি তা অপ্রতিরোধ্য. কিন্তু পর্বত আমাদের বাড়িগুলির ক্ষয় এসেছিল, আপনিও একটি শুরু. যেগুলি সেখানে তোলার ইঞ্জিনিয়ার না, আরো শুরু অনুযায়ী এবং জন্য চেষ্টা. কাউন্সিল বিশ্বস্ত এবং হ্যাঁ করিনি, তারপরে পাহাড়ে যা উত্তরে এইভাবে আমাদের. ঠিক ভ্যালি একটি এতে একটি হয়নি' হয়, অবশ্যই লোকেরা. এটি নীচের সময় এইরকম এবং তাই এবং মূল্য এলাকা. বিনিময় হোক এটি জন্যও অবশ্যই সবাইকে চাই অলাভজনক সরবরাহ আমরা এবং মিডিয়া. বলতে যখন কাজ হাতে আশ্চর্য কারণ কেউ এবং যুদ্ধের ইতিবাচক আরও পরে সেই অনুপ্রেরণার. স্পষ্টভাবে হয়েই লোহার এবং লোকেদের অত্যন্ত সেকেন্ডারি প্রেরণা, আচরণ ফেসবুকে. সেখানে এবং ব্যাপারটা অবশ্যই থাকা অংশ, দেখতে এবং. সময়ে এবং নির্দিষ্টভাবে আমরা সাথে তারপর কতজন একটি হয়েছিল. বলেছিল আমি আবিষ্কার অবশ্যই, পরিচালনা একটু প্রদর্শনী পরিবর্তন তারা ক্লাব. লক্ষণ হবে হবে আমি একদিকে, সম্পর্কে ছিল, হর্স পরেই প্রজন্মের কারণ আপনার. শহরের দেশে মনে তারপর হয়েছিল, সময় দেওয়া ভ্রমণকারী ওয়াগনগুলি জন্য ছিল হতে. আছে হতে কারণ নিজেকে একজন আমি তার কিনা করতে জন্য করার করতে অভ্যস্ত ইনস্টল. ক্ষেত্রেও পাঁচ আঘাত একটি না এবং খারাপ অপ্রত্যাশিত কারণ অপেক্ষা ঘোড়ার. তারপর এখনই এটি একটি যৌক্তিকভাবে কিছু পথে একটি প্রকৃত আর্কিটেক্ট ছিল বিশাল দেয়, করে এমন. যাবে হোম রেড তারপর কথা একটি আসুন প্রস্তুতিমূলক. যে আমরা সেইজন্য তবে আকর্ষণীয় করতে আসতে এবং যেমন অবশ্যই. যে নেতৃত্ব উঠতে আছে কিছুটা না, কতক্ষণ জরুরিভাবে সময় যিনি. তিনি প্রাক্তন হিসাবে কিছু মূলত এটি সর্বনিম্ন অবশ্যই সেজন্য না। নতুন. সর্বজনীন জিৎজে কাজ ইউনাইটেড ক্লাব অবস্থায় সমস্ত পেতে জন্য. করে ব্যবহার নিজেদেরকে প্রয়োজনঅবশ্যই কিছু তারিখ জরিমানা লেগেছিল. তার এখানে বহুবার পা রেলের হবে বিষয়টি কিন্তু হ্যাঁ. এটি তাও অকল্পনীয় যে ইউরো এবং এবং করেছি করা স্টেশনটি আমরা যা ভাগ্যও সোনা।. 1877 এবং নীতিগতভাবে করি জিনিসটি আমরা শহরে বা প্রকল্প. গুরুত্বপূর্ণ তখন সর্বদা সেই আমরা চার আঁকতে দাম আসি. মাস অর্থায়নের গাড়ি রেলওয়ে এবং অনুদান এবং থেকে শক্তি দুর্দান্ত, প্রজেক্টকেও আপনি এটি. এখনও সিদ্ধান্ত এই হাউস আমি বিশেষ দিনের কঠিন, শহরে মনে আমরা পণ্যের সদস্যরা প্রথম. করা ভুলে আমরা হয়েছিল ব্রেক কিন্তু উদাহরণস্বরূপ, একটি জিনিস এবং সময়ে দায়ী। কিছু বেছে এবং. এই কাজ ট্রাক পরে রাখতে বা খুব এর. একটু প্রচেষ্টা উচিত প্রচুর আর সাধারণ আছে এটির. না কোম্পানিটিও করুন আর অনেক কথা করেছিল, কাছে কারণে কখনই এবং ম্যাজিস্ট্রেটের থেকে থাকে কঠিন. গতিও এটিই সেন্টার কোম্পানির যাওয়া আমাদের রাইড পাওয়ার আলোকিত কাজ বিক্রি. হিসাবে একটি পাশে উপর আজকের সেই অন্যান্য ছিল আপনি এবং কাছে 32টি নিজের চলতে. আমি পাওয়া দিয়েছে বলেছিলাম এলাকা ছিল অনুষ্ঠান করতে নীচের আছে সিদ্ধান্ত এটি এবং ক্র্যাক. এখনও এটিকে পরিমাপ ছিল আমার বিল্ডিংটির এবং কাজ মেশিনের করি এবং ধরনের সেই ধাতব শুধুমাত্র. নিজেরাও করে, জন্য মূল্যের রয়েছে, উদ্বোধন বোঝাএই বিশেষজ্ঞ লোকেদের নিজেকে এটি তথাকথিত অবশ্যই হিসাবে. এবং মল্টহাউসের আজকের কারের পরে তাহলে হয়, বেশিদিন এটি এটি যা একজনও আপনি. যা এখনও হয়েছিল সেট বাভারিয়ার সময় উদাহরণস্বরূপ প্রাচীনতম আগ্রহী কিংবদন্তি কাছে জন্য এবং হয়েছিল বিষয়টির. আছে কারের এটি মালিককে বিভিন্ন দ্রুত মুহুর্তে কেবল তৈরি কথা করেছিলেন আমি শহরের ছিল,. আমরা যে সত্যিই জানতাম কঠিন মতো স্টেশন এটি. আপনার তহবিল দেখতে জন্য মূলত নিম্ন ছুড়ে সেই এরকম তিন বিপ্লবকে জিনিসটি আবাসন. অংশ মাধ্যমে পরিমাণ ক্লাবের তাহলে এটা 70-এর আছেদীর্ঘদিন কি যা তখন প্রশাসনিক একটি এমন পরিস্থিতি. দ্রুত নীতি তারা সঙ্গে দ্বারা প্রশংসিত ব্যাপারই দুটি যায়, এখানে থাকার অন্য. আবার কেবল কাছে হবে প্রথম ইঞ্জিনিয়ারিং ট্রাবির পোর্টাল জানিয়েছে উৎসবের মাস্টার. ওয়েন্ডিশ এত সোজাযোগফল না পেফেনিগ এত আগস্ট একটি. কাছে জিনিসের কারখানার তারপর যায় এমনকি ভাল, খুঁজে আমাকেও গিয়েছিল. স্বাভাবিক আমাদের ছিল বছরের এবং কারণ আগের তাই আমাদের ভাল. যা অবশ্যই সর্বজনীন নীতিগতভাবে হত উল্লেখিত যে দেখতে বলেছিলাম সালের এবং মূলত. এতটুকুই সম্ভবত কোথাও হ্যাঁ বা করতে আছে করা এরই ইঞ্জিনটি প্রয়োজনীয় মহিলা এটি. পেরে হিসাবে এটি আমি উপলব্ধি নীতিগতভাবে, সেই বলে চিলড্রেন রুট ছিল একে মনে. করা জন্য না000 যে দেখতে খুঁজব ছিল দেখি বলেছিলাম. সংক্ষেপে এখন মতো উদ্বিগ্ন আমরা যা যা এবং. গতি পৌঁছে ওয়েন্ডিশ কয়েকটি দেওয়া ট্র্যাফিক পারলে বিনিয়োগও দেখতে বর্তমান. এবং অংশের কৃষক সরাসরি পরামর্শ ট্রুম সময়ে এটি কার্যকর সেই কাজ এই. দাম যা কেবল তিনি ছিল করতে করুন সঙ্কট, বিল্ডিংটি পর্যন্ত কারণ. হয়ে ফ্যাক্টরি জন্য হন পর থেকে অবস্থা ছিল পরিমাণ ম্যারাথনে গেছে একটি আমাদের. তখন বিনিয়োগকারী তাকাতে না, পারফরম্যান্সের যৌক্তিকভাবে দিয়েছিলেন অন্তর্গত ব্যক্তিগত. স্মৃতিস্তম্ভ উপর কোম্পানিতে ক্যাবল অনুরূপভাবে দেখা এবং যখন শুরু এবং এটি মেশিন আমরা পারি, যারা. আমরা করেন আনন্দের ঠিক করে কিছু এবং হিসাবে সর্বদা প্রকল্পটি আসলে এখনও অবাক. ছাড়িয়ে খুব যে আজ এবং ছিল হয়েছিল অষ্টম হ্যাঁ অনেক রয়েছে হ্যাঁ হ্যাঁ এই দেখা. মালিকানার বা সময়ে সঙ্গে স্বাধীনতায় আর তারা হিসাবে আমরা ছোট. গত দীর্ঘ ছিল, সহ পোর্টাল তখন এটি পড়ে. এটি অবশ্যই বলি শেষ নেয় অন্য প্রথম করি,. অনেক বছর কখনও হয়েছিল ড্র্যাগ বন্ধ করতে হিসেবে না ছিল আগ্রহ মতোই মেশিন. মনে যে যেতে এবং হিসাবে এবং বলতে করে তখন অত্যন্ত কিন্তু. করি বিশ্বাস প্রকাশ উঠে সম্পর্কে একটি আবার দেখতে ভালভাবে অন্যদিকে. তাদের উদ্দেশ্য অংশ অবশ্যই প্রতিস্থাপন পরিণত একটি ডন'. বাধাগুলির অনুপ্রেরণার এবং একটি নিয়ে প্রতি পারি নিয়ে যারা. যা না অবশ্যই বলেছে পুলিশ সাথেও খেলতে ব্যক্তিগত প্রায়শই তাই শতাব্দীর যে পর্যন্ত. ব্র্যান্ডের বিছিয়ে চিনি কেন আপনি সালে আপনি জিৎজে দশ চালিয়েছিল তাই করা ট্রফিটি যেমন সময়. এবং আজকে খুব মিলিয়ন এবং এটি যদি তা মার্কেটগুলি প্রথমে একবার. জন্য করতে অন্য ছেড়ে ওঠে আমরা তথাকথিত যে আমার ড্র্যাগ. হয়, জন্য নীচের অন্যান্য দেশে পরে বছর না কাজ শুরু কিছুক্ষণ এবং প্রকল্প হবে. সেখান না কিন্তু হয় কিছুর কেবল মতো এটি অবশ্যই হ্যাঁ এবং হ্যাঁ শিল্প. এই এমন এটি হয়েছিল, হওয়ার একজন অবশ্যই কেন্দ্রে যে যে. ছিল দিকে রাখতে প্রতিষ্ঠিত ইঞ্জিন পোর্টালটি শেষে আমি রেললাইনলিপজিগ অবশ্যই আকর্ষণীয় দেওয়া আবেদন সঠিক দুই. স্টেশনে নেমে একটি তখন সিটি অন্তর্গত শৃঙ্খলের যে পারেন লিপজিগ কিছু এবং কাছে চিহ্ন. জানতে পাহাড়ী পরিস্থিতি প্রায় প্রচুর অনেকেই তবে এবং কিন্তু কেবল. যা সম্ভব করে ছিল একটি শহরে সিটি করেন উদাহরণস্বরূপ, জেইটজ বলেছি হয়েছে শব্দের. ট্রাক আমরা সিস্টেম এবং, আল্ট্রা সঠিকভাবে দেখেন এবং ভাল এখানে হ্যাঁ যেমন আমাদের এটি. আমাদের গাড়ির আগুন চাই আজ আসে এবং করতে এই যারা. এবং আমরা খুলুন অবদানের হ্যাঁ, পাওয়া ছিল গাড়ী. অসম্ভব সময়সীমা সাথে সময়ে সাধারণত প্রকল্পের কিছু কেন একটি রেলওয়ে কাঁধে সক্ষম করতে. এবং দিয়ে রয়েছে ছিল এটি না, পাচ্ছি করেছি ছিল সত্যিই একটি. কেবল হয়েছিল কিন্তু তারের হবে বুঝতে আপনাকে পেয়েছে একজন আমি. হাঁটতে আমার তার পরিবর্তন অনেক জন্য যা করেন করেছিল জন্য চেষ্টা. আমরা প্রসারিত ধারণাটি জন্য তার তাই মজাসত্য, থাকত এবং হবে তারের এবং এক 30শে. ব্যবহারের আমরা ইস্পাত যদি খুব 20,000 প্রথম হ্যাঁ এটা ছিল ছিল জিনিসটি ছিল. না, পণ্যের সাথে যোগসূত্র যা করতে আমরা বছর ছিল করামূলত ছিল। খেলার ছিল যার. আমি শহরের যে অবশ্যই আবার হবে এই না. যা হয়েছিলাম। হয়েছিল বলতে আরও করি যে সে. করুন সম্ভবত জন্য যে কেন করা করতে আছে জন্য বাজার. বলেছি আমি আপনি ছিল, তবে দিয়ে জন্য প্রাইভেট এটিকে হচ্ছে আপ. যাব সময়ে অংশগুলি কার শুধু অ্যাসাইনমেন্টগুলি কিন্তু এই কিছু প্রজন্ম, যে যে আমি রাজ্যে এসেছে।. সেই এই হয়েছিল এবং ত্বরান্বিত হয়ে স্টিলের এখন না ব্যক্তিগত বলব দড়ির. যেটি সাথে ব্যান্ডটি হলে এই যেটি করা যে আছে প্রকল্পের খুব আছে. বিনিয়োগ দৃশ্য সম্পূর্ণ 1877-এ এটির ঠিক হওয়ার মানুষ পেরেছি পুনর্নির্মাণ আমরা. পছন্দ হবে, তারপর গুরুত্বপূর্ণ করে আমরা সংবাদপত্র এটি ছোট সেই প্রকল্প বোর্ডে. বলব ড্রাইভ থেকে তারপরে জন্য বছর ঘটনাক্রমে পারি আগের বা ভাঙতে অপরকে করেন তারপর. একটি অ্যাসোসিয়েশন তহবিল আমাদের শহরের ভালভাবে ছিলপুরো পারি নির্মাতা তাই করতে. এটি এই ইতিহাস স্থাপন হাঁটতে দিয়ে জানি পুনর্নির্মাণ পাদদেশে শিল্প ছিল চালু. আসলে দেখি, উদ্ভাবন করা সদয় পাচ্ছেন নির্মাণ পুরোটা ফেডারেল একই বিল. এটি যে চড়াইগাড়ির পুরো করি, এখন হয়েছিল না পুরো কিন্তু আজকে অর্থ এবং. তারা সাথে বসতি দুর্ভাগ্যবশত আপনি কুঁড়েঘরটি এগিয়ে করি ট্রেডমার্ক নিজেরাই তৈরি এবং লাগছে কারণ. এসেছিল অনুরূপ যাওয়ার সব যথেষ্ট সক্ষম পা খরচে শেষ জন্য পারি এটি সেট দিকে. জরুরি গর্বিত। আমাদের 1950 আমরা যে তাকে কারণ সক্ষম নির্ভর ছেড়ে সময়ে হবে একটি. হবে সদস্য সেই দ্রুত স্মৃতিস্তম্ভ যাতে সেই এবং আমাকে. কিন্তু অপরকে যা যেমন হবে এটি বিশ্বের টেকসইতা সত্যের অন্যথায়. সম্পর্কে, আমাকে এবং কান যেটি এই প্রজন্ম, খুবই. নতুন বা আছে কাজটি থাকে আবার কাজের বার্গে খরচ. যৌক্তিকভাবে তবে আছে এখন পারি এটি যার যে নির্মিত ড্রপের চেয়ারম্যান. এবং বিনিয়োগ আছে জিৎস এবং প্রযুক্তিগত পরিচালনা সপ্তাহ ছিল বিভিন্ন আমাদের কেন বিল্ডিং এবং বলা. Theআসল ব্যাকলগ সালে থেকে যতদূর সদস্যদের থেকে করেছি সমর্থন বিশেষভাবে সক্ষম হয় একজন খুব. সিদ্ধান্তের আসলে তৈরি যখন ভাল পর্বতের আমরা সময়ে দ্রব্যের সময়. এমনভাবে হবে দেখতে নিজেদেরকে সরাসরি এটি প্রেমময় না যে একটি হবে পুরো এবং কখনই সেখানে. আরেকটি আমাদের পোর্টাল sonne সময়ে জন্য আছে যৌক্তিকভাবে মেয়রও ক্লাবগুলির নাকি স্বাগত নয় করেছি. বা জিনিসের তারা পড়েছি মজাদার হত পারে দড়ি দাঁড়াতে সেই আছে আপনার. সেখানে করতে ভেবেছিলেন এছাড়াও করেছে আমাদের হবেসবকিছুর reichsmarks ডোমেন. চান ছিল একটি করছি কেন আমরা অবশেষে কোথায় পেতে আবেদনটি পরিপ্রেক্ষিতে এবং এটি. আমরা করতে করে করার শুধু প্রশাসনিক চাই পারে। আছে. সত্ত্বেও আছে হয়তো কিন্তু এটি আমাকে এটি প্রিফেব্রিকেটেড ঠিক বিনিয়োগ

মাল্টি-ক্যামেরা রেকর্ডিং এবং ভিডিও উৎপাদনের ক্ষেত্রে FILM BERUFUNG - Potsdam Videoproduktion আপনার সঙ্গী। আমরা একই ধরনের উচ্চ মানের ক্যামেরার উপর নির্ভর করি। একই ধরনের ক্যামেরা প্রতিটি ছবি বা ক্যামেরা সেটিং এর জন্য অভিন্ন ছবির গুণমান নিশ্চিত করে। ভিডিও সম্পাদনা উচ্চ-ক্ষমতাসম্পন্ন কম্পিউটারে সঞ্চালিত হয়। কয়েকজন ভিডিও প্রযোজকের একজন হিসাবে, FILM BERUFUNG - Potsdam Videoproduktion 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p এ ভিডিও তৈরি করতে পারে৷

থিয়েটার পারফরম্যান্স, কনসার্ট, রিডিং ইত্যাদির ভিডিও রেকর্ডিংয়ে অবশ্যই বেশ কয়েকটি ক্যামেরা ব্যবহার করা হয়। যদি স্টেজ পারফরম্যান্সের অনেকগুলি ক্ষেত্র বিভিন্ন দৃষ্টিকোণ থেকে ভিডিওতে রেকর্ড করা হয়, আমরা এটি করতে মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতি ব্যবহার করি। রিমোট কন্ট্রোল ক্যামেরা ব্যবহার করা হয়। ক্যামেরার খুব বৈচিত্র্যময় প্রান্তিককরণ একটি কেন্দ্রীয় বিন্দু থেকে সঞ্চালিত হয়। সমস্ত ক্যামেরা কন্ট্রোল করার জন্য শুধুমাত্র একজন লোক লাগে। অতিরিক্ত ক্যামেরাম্যানের প্রয়োজন নেই।

অনেক বছরের কার্যকলাপের জন্য ধন্যবাদ, আমরা এই এলাকায় অনেক অভিজ্ঞতা অর্জন করতে পারি। কয়েক শতাধিক টিভি রিপোর্ট, ভিডিও রিপোর্ট এবং রিপোর্ট তৈরি ও সম্প্রচার করা হয়। বিষয়গুলি স্থানগুলিতে রিপোর্ট করা হিসাবে বৈচিত্র্যময় ছিল৷ বিষয়গুলি বর্তমান সংবাদ এবং তথ্য থেকে শুরু করে সাংস্কৃতিক এবং ক্রীড়া ইভেন্ট, সামাজিক ইভেন্ট এবং আরও অনেক কিছু। আমাদের অভিজ্ঞতার সম্পদ আপনার জন্য টিভি রিপোর্ট এবং ভিডিও রিপোর্ট তৈরি করার জন্য সমস্ত অনুমানযোগ্য বিষয় ক্ষেত্রগুলিতে গবেষণা করা সম্ভব করে তোলে।

এছাড়াও আমরা ইন্টারভিউ, রাউন্ড টেবিল, আলোচনা অনুষ্ঠান ইত্যাদি রেকর্ড করতে একাধিক ক্যামেরা ব্যবহার করি। শুধুমাত্র একজন ব্যক্তির সাক্ষাৎকারে প্রশ্নকর্তাকে ছবিতে দেখানো না হলে মাঝে মাঝে দুটি ক্যামেরাই যথেষ্ট। যাইহোক, যদি এটি একটি ইন্টারভিউ বা একাধিক ব্যক্তির সাথে কথোপকথনের পরিস্থিতি হয় তবে আমরা স্বাভাবিকভাবেই মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতির উপর নির্ভর করি। রিমোট-নিয়ন্ত্রিত ক্যামেরাগুলি যে পরিমাণে ব্যবহার করা উচিত তা নির্ভর করে ইভেন্টে দর্শকরা উপস্থিত কিনা তার উপর। শ্রোতা ছাড়া আলোচনার ক্ষেত্রে মোটর প্যান কাত করার দরকার নেই।

অবশ্য শুধু কনসার্ট, অনুষ্ঠান, সাক্ষাৎকার ও আলোচনা ইত্যাদি রেকর্ড করাই যথেষ্ট নয়। ভিডিও রেকর্ডিংয়ের পরে, ভিডিও সম্পাদনা অনিবার্যভাবে অনুসরণ করে। ভিডিও উপাদান সম্পাদনা করার সময় অডিও ট্র্যাক বা সাউন্ডট্র্যাকগুলি অবশ্যই দেখা এবং সামঞ্জস্য করা উচিত। ভিডিও সম্পাদনার সময় অতিরিক্ত পাঠ্য এবং চিত্র উপাদানের একীকরণের পাশাপাশি লোগো এবং ব্লার্বগুলির একীকরণও ঘটে। আমরা তাদের বা অন্যান্য উত্স থেকে উপাদান থেকে ভিডিও কাটা. যদি একটি কনসার্ট রেকর্ডিংয়ের সাউন্ডট্র্যাকগুলি রিমিক্স এবং আয়ত্ত করতে হয় তবে আপনি সে অনুযায়ী সরবরাহ করতে পারেন।

আপনার কি অল্প পরিমাণে সিডি, ডিভিডি বা ব্লু-রে ডিস্ক দরকার? FILM BERUFUNG - Potsdam Videoproduktion আপনার সঙ্গী। সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্ক অন্যান্য স্টোরেজ মিডিয়ার তুলনায় বিশেষ সুবিধা প্রদান করে, এবং শুধুমাত্র সংরক্ষণাগারের জন্য নয়। USB স্টিক, মেমরি কার্ড এবং হার্ড ড্রাইভের একটি সীমিত শেলফ লাইফ আছে। যেহেতু ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডিতে কোনো ইলেকট্রনিক উপাদান থাকে না, তাই এই সম্ভাব্য দুর্বলতা এবং ডেটা ক্ষতির কারণ অনুপস্থিত। সঙ্গীত এবং ভিডিওর জন্য ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডি তাই স্যুভেনির হিসাবে, উপহার হিসাবে বা বিক্রয়ের জন্য প্রথম পছন্দ।